「組立 その4」あたりに掲載した、苦労したシートポストに
いよいよサドルを付ける時が参りました。
これも、以前に紹介した BROOKS の超お高いサドルっす。
B15 SWALLOW TITANIUM って一番高いんじゃ・・・、
オーナーさんの好みなんで私はなんにも申しません。


オーナーさんにまたいで頂き、ある程度の位置調整を出します。
この時、ブレーキレバーの位置も決めてしまいます。
体型や特徴に合わせて、しっかりセッティングをしないといけませんよ。

ペダル。
お好みのものをチョイスしてちょうだい。
こちらは、クイル型ペダルっす。極東製作所の KKT PRO VIC Ⅱ
オーバーホールして、ゴリゴリ感も無く、ストレスフリーの申し分のないペダル。
 

ワイヤーは、勿論、Shimano PTFE ロード用ケーブルをチョイス。
レバーを引いて、インナーワイヤーを差し込んで、
アウターワイヤーをハンドルに這わせるようにセッティングをしていきます。
最終的にはハンドルバーテープを巻くときに、
友巻するので処理が美しくなるように処理することを心がける。


リアラインは、フレームチューブ内を通って、処理がすっきりするようになってます。

アウターワイヤーのしっくりくるような長さの所にテープでマーキング。
ワイヤーカッターにてカットして、

インナーワイヤーもカットして、リアブレーキの仮組み終了。

フロントブレーキも、しっくりくるように処理する。

シフトワイヤーはシフティングレバーに、
付属していたものを使いました。十分でしょ！
ちゃんと、ラインもあるので這わすだけって感じ作業します。

リアは、チェーンステーのパイプ内を通してリアディレイラーに接続。
出口からリアディレイラー間は、アウターケーブルで保護。

仮組みとしておきます。

フロントディレイラーは直付けタイプなので、チェーンガイドと外側リングギアの外周との隙間を、
1～3mm位で調整しておくこと。

チェーンガイドとリングギアとの水平もしっかり出す。
ここも、ワイヤーは仮組みにしておく。

いよいよ、チェーンの組み付けに入ります。
Shimano YUMEYA Hollow Pin Chain 9speed Gold Ti-Ni Coating を使用。
注意点は、フロント最大ギアとリアカセット最少ギアの位置に掛け、
ガイドプーリーとテンションプーリーが、
地面に対し垂直に立つようにコマ調整をして繋げること。

このような道具を使うと効率よく作業できます。

チェーンコマのいらない分をカットして、
つなぎ合わせるんですが、チェーンの向きにも注意！
説明書にしっかり書かれているので熟読すること。
チェーンカッターを利用して、付属のピンを挿入していきます。

表面と裏面のピンの出が一緒ぐらいでチェーンカッターを外し、
ガイドピン部をペンチなどで折って取る。
必ず、出量は同じにすることがポイントとなる。

大体、繋いだ部分の動きが渋くなることが多いので、
しばらくこねくり回して、「シブリ」取りを行うこと。

さて、次回は作業的には最終章となるのかな。

コントロールライン（ブレーキ・変速機等のワイヤー）調整
ポジショニングのための調整
その他各部微調整
ハンドルバーテープ巻き・・・等々。

ではでは、次回おたのしみに。

チェーンから、

Shimano　YUMEYA Hollow Pin Chain
9speed　Gold Ti-Ni Coating
型番：CN-YM81（CH7701/CNHG93 と同等品）コマ数：116L
シマノ「夢屋」の中空ピンチェーンでゴールドチタン・ニッケルコーティング
コマ色が、シルバーとゴールドの交互になっている。好みが分かれるところかな。。

クランクギアセットは、

Shimano　DURA-ACE FC-7701
チェーンリング：B52-39T
P.C.D.：130mm
クランク長：170mm
オクタリンク
クランクアームは中空鍛造

ボトムブラケット（BB）は、

Shimano　DURA-ACE BB-7700
軸長：109.5mm
シェル幅：68mm（BC1.37）
組む時の、グリス塗布、玉あたり調整、締め付けトルク等、慎重に。

そして、リアのスプロケット群（HG CASSETE）は、

Shimano　DURA-ACE CS-7700
スプロケット：12-13-14-15-16-17-19-21-23T（9speed）

とまぁ、今回はここまで。シフトレバー、ディレイラー等はいずれということで。